Junta de expansión de goma con brida y clasificación de presión JIS 10K: fuelles amortiguadores de precisión para tuberías marinas
Protección contra golpes y vibraciones conforme a las normas industriales japonesas para infraestructura marítima.
La Junta de expansión de goma con brida y clasificación de presión JIS 10K es un compensador de tuberías flexible diseñado con precisión, construido específicamente para cumplir con las rigurosas demandas de la ingeniería marina, la construcción naval y los sistemas de transferencia de fluidos en alta mar. Las tuberías de buques navales y comerciales, incluidos los sistemas de lastre, los circuitos de agua de refrigeración, las líneas de combustible y las redes de bombeo de sentina, operan bajo vibraciones mecánicas continuas, flexión severa del casco por acción de las olas y corrosión agresiva por agua salada.
Diseñado para cumplir con precisión las normas industriales japonesas (presión JIS 10K y patrones de perforación), este fuelle de goma de alta resistencia presenta un cuerpo elastomérico multicapa reforzado con tejidos de cordón sintético de alta tenacidad y anillos de alambre de acero incrustados. Actúa como un amortiguador de energía cinética ultra confiable, absorbiendo vibraciones de motor de alta frecuencia, amortiguando golpes hidráulicos dinámicos y acomodando movimientos térmicos y estructurales de la tubería. Equipada con bridas de respaldo de cara elevada JIS 10K de precisión, esta junta de expansión garantiza un ajuste directo, seguridad sin fugas e integridad estructural a largo plazo en aplicaciones industriales marinas y costeras.
Características de rendimiento
Cumplimiento total de JIS 10K: Las dimensiones de la brida, los patrones del círculo de pernos y las clasificaciones de contención de presión se adhieren estrictamente a las normas JIS B2220 / JIS 10K, lo que garantiza una compatibilidad perfecta con buques, bombas y maquinaria marina de fabricación japonesa.
Aislamiento de vibraciones y golpes de grado marino: El núcleo elastomérico de alta elasticidad amortigua la vibración inducida por el motor, el zumbido de la maquinaria y la pulsación del fluido, evitando grietas por fatiga en redes de tuberías marinas rígidas.
Compensación de flexión del casco y crecimiento térmico: El arco flexible diseñado absorbe desplazamientos de tubería multiaxiales, acomodando fácilmente la compresión axial, la expansión, el cizallamiento lateral y la deflexión angular causada por variaciones térmicas y torsión del casco del buque.
Resistencia a la corrosión y al agua salada: Formulado con compuestos de caucho de grado marino (como EPDM, NBR o Neopreno de alta calidad) que resisten la degradación por agua salada, bioincrustaciones, residuos de aceite, exposición al ozono y condiciones climáticas costeras adversas.
Alto margen de seguridad de ruptura: Construido con capas multicapa de cordón de neumático sintético de alta tenacidad y refuerzo continuo de alambre, lo que garantiza una clasificación de presión de trabajo operativa de 10 bar ($1.0\text{ MPa}$) con una robusta relación de seguridad de ruptura.
Especificación del producto
| Tamaño |
Longitud |
Movimientos permitidos en operación |
| mm |
pulgada |
mm |
Compresión axial mm |
Extensión axial
mm |
Movimiento transversal
mm
|
Deflexión angular mm |
|
| 25 |
1 |
130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 32 |
1 1/4 |
95/130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 40 |
1 1/2 |
95/130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 50 |
2 |
105/130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 65 |
2 1/2 |
115/130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 80 |
3 |
130/135/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 100 |
4 |
130/152 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 125 |
5 |
130/152/165 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 150 |
6 |
130/152/185 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 200 |
8 |
130/152/210 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 250 |
10 |
130/203/230 |
20 |
12 |
14 |
15° |
| 300 |
12 |
130/203/245 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 350 |
14 |
200/255 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 400 |
16 |
200/255 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 450 |
18 |
200/255 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 500 |
20 |
200/255 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 600 |
24 |
260 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 700 |
28 |
260 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 800 |
32 |
260 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 900 |
36 |
260 |
25 |
16 |
22 |
15° |
| 1000 |
40 |
260/300 |
25 |
16 |
24 |
15° |
| 1100 |
44 |
300 |
25 |
16 |
24 |
15° |
| 1200 |
48 |
300 |
25 |
16 |
24 |
15° |
|
Nota: Si el medio es aceite, sustancias ácidas o alcalinas, y existen requisitos especiales para la temperatura de trabajo, puede personalizarlo enviando una carta o un dibujo. Por favor, especifique al realizar el pedido.
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Detalles del producto
Flujo de producción
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1.Materia prima
Materias primas de caucho CR/EPDM/NBR de primer nivel, sin caucho reciclado
2. Plastificación
y mezcla
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Formulación especial para mejor flexión con nailon, para mejor resistencia y sellado 3. Envoltura de piezas en bruto
Refuerzo de alambre de acero chapado en cobre para evitar desprendimientos
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4. Vulcanización
Máquina de vulcanización automática que garantiza el tiempo y la presión de vulcanización
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5. Inspección
La inspección 100% estricta es para ser responsable ante los consumidores
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6. Embalaje
Embalaje protector para evitar óxido y roturas
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Aplicación
Las juntas de expansión de goma estándar se utilizan ampliamente en diversos campos, incluida la construcción, la industria química, la construcción naval, el agua del grifo, el gas, las tuberías químicas, las tuberías de petróleo, las tuberías de alimentos, las tuberías de aire acondicionado y el tratamiento de aguas residuales.
Nuestros servicios
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1. 24 horas en línea
2. Muestras gratuitas proporcionadas3. Soporte de personalización
4. Proporcionar dibujos
5. Múltiples estilos de pago para elegir
6. Inspección de fábrica (material, especificaciones, cantidad, presión, embalaje)
7. Período de garantía prolongado
8. Embalaje adecuado para el transporte
Nuestros clientes
Certificado
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué presión de trabajo especifica una clasificación JIS 10K para esta junta de expansión marina?
Una clasificación JIS 10K indica que la junta de expansión está diseñada para operar continuamente a una presión de trabajo de hasta
10 kgf/cm²
(aproximadamente
10 bar
, 1.0 MPa, o 145 PSI) bajo temperaturas de operación estándar. Esto coincide con la clase de presión estándar para la mayoría de las líneas de manejo de fluidos auxiliares, de lastre y de refrigeración marina.P2: ¿Qué opciones de material de caucho son más adecuadas para aplicaciones de tuberías marinas?EPDM: La opción estándar para líneas de refrigeración de agua de mar, sistemas de lastre, agua dulce y bucles de glicol suaves, que ofrece una resistencia superior a la exposición a los rayos UV, al ozono y al agua salada.NBR (Nitrilo):
Recomendado para transferencia de combustible, líneas de aceite lubricante, sentinas aceitosas y fluidos que contienen hidrocarburos debido a su excepcional resistencia al aceite.
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Neopreno (CR): Excelente para servicio marino general donde se requiere resistencia al aceite y defensa contra la intemperie exterior y la rociada de sal.
-
P3: ¿Cómo maneja esta junta flexible el movimiento del barco y la flexión del casco en el mar?Los buques en el mar experimentan cabeceo, balanceo y torsión del casco continuos, lo que ejerce fuerzas de cizallamiento y flexión severas en las líneas de tuberías rígidas. El fuelle de caucho elástico actúa como una bisagra y compensador flexible, absorbiendo las deflexiones estructurales y evitando la concentración de tensiones en las carcasas de las bombas, mamparos y soportes de tuberías.
-
P4: ¿Son necesarios los unidades de control (varillas de límite) para instalaciones marinas?Sí, se recomiendan encarecidamente las unidades de control (tirantes) para aplicaciones marinas, especialmente en tuberías sin anclar o cerca de bombas en montajes flexibles. Las varillas de límite restringen el movimiento excesivo durante la acción severa de las olas, el cabeceo en estado de mar agitado o las sobrepresiones, evitando que el fuelle de caucho se extienda o comprima en exceso más allá de sus límites de diseño.
P5: ¿Se pueden adaptar estas juntas de expansión JIS 10K a las redes de tuberías de barcos japoneses existentes?
Sí. Debido a que las bridas están mecanizadas con precisión y perforadas según las dimensiones exactas de JIS 10K (como JIS B2220), sirven como reemplazos directos exactos para las juntas de expansión marinas del fabricante de equipo original (OEM) en embarcaciones marítimas japonesas, surcoreanas y globales.
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